Не изнашиваемые детали генератора.

Не изнашиваемые детали генератора

Эти запчасти выходят из строя только при их перегрузке, либо механическом повреждении (в среднем, при нормальных условиях эти делали исправно работают ОТ 10 лет).

Диодный мост, Реле регулятор, Ротор генератора (якорь генератора), Статор генератора (обмотка генератора), корпус генератора (передняя крышка генератора, задняя крышка генератора) и шкив генератора (не путать с демпферным шкивом (обгонная муфта), который выходит из строя после 80-100 тысяч километров пробега).

Диодный мост

Из чего состоит диодный мост

Диодный мост состоит из пары частей (плюсовая + и минусовая -) на которых расположены диоды, их может быть от 6 штук (3 плюсовых и 3 минусовых), и в среднем до 16 штук. Диоды расположены в равном количестве на двух медных или алюминиевых частях (на одной — плюсовые, на другой — минусовые), а между этими частями находится изолятор – текстолитовый, пластиковый или специальное волокно. Также на некоторых диодных мостах стоят конденсаторы и дополнительные диоды.

Реле регулятор тока генератора

Из чего состоит реле регулятор

Корпус реле регулятора пластмассовый. Основная часть реле — это чип, мозг генератора, который регулирует ток из генератора на аккумулятор в диапазоне от 13,8V до 14,8V, причём варьируются эти показания с разницей в 0,1V-0,2V (например для одних авто это 13,8V-14,0V, а для других 14,0V- 14,2V и т.д.), и при включении нагрузки (магнитофон, печка, свет и т.д.) реле регулятор повышает заряд (например с 13,9V поднимает до 14,2V). На некоторых реле регуляторах стоят доп.диоды. Условно реле генератора можно разделить на два типа: с щёточным узлом в сборе и без щёточного узла.

Статор генератора (обмотка генератора)

Из чего состоит статор (обмотка) генератора

Статор генератора состоит из корпуса (металлические многослойные пластины) и намотанной на него витками медной проволоки, изолированными друг от друга специальным лаком. При этом проволока намотана определённым образом. С обмотки выходят несколько проводов (фазы). Фазы – это выводы на контакты диодного моста, концы проводов, соединённые между собой в схеме «звездой» или «треугольником». В стандартных генераторах их бывает от 3 до 6.

Ротор генератора (якорь генератора)

Из чего состоит ротор (якорь) генератора

Якорь генератора состоит из металлического корпуса, медного провода (он намотан на корпус ротора), металлического вала ротора (он проходит через корпус якоря и центрует его в статоре) и коллектора (это медные токосъёмные кольца). Бывают роторы без коллектора.

Корпус генератора

Корпус генератора состоит из двух частей – алюминиевые передняя и задняя крышки генератора.

Шкив генератора

На генератор устанавливаются 2 вида шкивов – обычный шкив и демпферный шкив (обгонная муфта).

При правильной эксплуатации генератора, вероятность того, что Вы услышите о поломке этих деталей на Вашем генераторе крайне мала.

Для дополнительной информации ознакомьтесь с таблицей «7 признаков выхода из строя генератора»,

а также с темами:

 «Расходных деталей генератора»

«Выход из строя не изнашиваемых деталей генератора (редко)»

«Выход из строя не изнашиваемых деталей генератора (часто)»

«Выход из строя расходных деталей генератора (1 группа)»

«Выход из строя расходных деталей генератора (2 группа)»

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: